一、施工地點：四川省雅安市漢源烏斯河鎮
二、工程名稱：峨眉山至漢源高速烏斯河隧道
三、施工單位：四川軒揚新材料有限公司
四、工程概況：
由于此段巖層屬于五級巖層，巖層風化特別嚴重，所以洞體特別容易垮塌，隧道開挖后，往前一直做超前錨桿，在做到離最后工作面時，后面的拱架突然垮塌，查其原因是上面的流渣留下來，由于太重，使拱架承受不住壓力而變形，采用傳統的方案把流渣清掉，然而越清越多，致使里面形成了一個約10m*10m*5m的空洞，而且流渣還在一直慢慢流，故施工方必須立即停止繼續施工，經過商討決定使用發泡混凝土先做填充，并找到四川軒揚新材料有限公司，公司派人到現場查看現場情況，制定以下方案。
1、施工方案理由
      發泡混凝土重量輕，流動性較大，在后期有抗震減力的特性，所以采用此方案。
2、施工前準備
1）設備準備：YT40B水泥發泡機一臺，水泥攪拌機一臺，水泥輸送機一臺，水泵4個，發泡劑一批，工作用對講機2部，PC425水泥一批。
2）人員：發泡機操作員1名，水泥放料人員4名，現場指揮技術人員1名，工作面查險人員1名。
3）30KV配電設備一套，水流量保證每小時2.5噸。
3、施工前預案兩套
1）先把洞內流渣清理干凈，再往里灌注發泡混凝土，使之形成一個發泡混凝土的砼體來承受洞體上面的重量。
2）先用打孔的方式往渣體上部注入直徑50mm的鋼管一根，利用鋼管往里面注入發泡混凝土，使流渣上面形成一個發泡混凝土砼體，再對下面的流渣進行清理，然后注入發泡混凝土進行填充。
4、施工過程
1）先用第一套方案，先把水泥用輸送機輸入攪拌缸內和水，使水泥形成一定稠度的漿料，再用發泡機把發泡劑制作成泡沫后與水泥漿在YT40B水泥發泡機內進行混合，注入洞內，在注入過程中如由于流渣量不斷增多致使泡沫混凝土不能注入。
2）用第二套方案，先用打孔的方式注入一根長10米的鋼管在前面開孔，再通過鋼管往里面注入發泡混凝土（容重為500kg），這樣在注入發泡混凝土時雖然有流渣流出但由于發泡混凝土有流動性大的特性，它可以把流下來的渣進行凝固，使之起到拱體的作用，最后在一定量的情況下把上面全部注滿，這樣就可以把上面的流渣封住。
3）經過一周后把上面的流渣清除再用發泡混凝土對清理后形成空洞進行多次填充，直至注滿空洞，最后完成發泡混凝土施工。
4）再待發泡混凝土一周后初凝形成，慢慢拆除損壞的支護拱架進行全部更換，搶險施工完成。
現場施工照片：