在公路建設的主要承載體，與公路建設有著緊密的聯(lián)系，而軟巖作為巖石的一部分，除了具有普通巖石的基本性質外，本身還有強度低、變形大、穩(wěn)定性和水理性比較差的特點，其在公路建設過程中，對邊坡工程、路基都有很大的影響，從而容易因路基的沉降變形引起病害，嚴重的甚至能導致泥石流、山體滑坡等地質災害。因此，加強軟巖區(qū)域公路建設質量控制方法的研究，具有十分重要的意義。
　　一、軟式透水管盲溝在公路建設中的應用
　　軟巖除了具有強度低、變形大、穩(wěn)定性和水理性比較差的特點以外，還有以下的工程力學特性。
　　1、易擾動性。這是因為軟巖由于自身的軟弱特性、吸水膨脹特性、裂隙發(fā)育特性等性質，從而造成其對外界環(huán)境抗擾動能力極弱，特別是針對于施工震動、卸荷松動等外部干擾十分敏感，同時還有暴露易風化、吸濕易膨脹軟化等性質。
　　2、崩解性。這是由于軟巖中的粘土礦物質遇到水使，在水的作用下，產(chǎn)生分布不均勻的膨脹應力，從而造成崩裂現(xiàn)象。
　　3、膨脹性。這是由于軟巖在力或水的作用下，出現(xiàn)體積變大的現(xiàn)象。
　　4、可塑性。這是由于軟巖在工程力的作用下而發(fā)生變形的情況，并且失去這個工程力過后不能回復到原本的性質。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是因為軟巖中含有泥質成分的親水性質而引起的。
　　二、軟式透水管盲溝對公路施工的影響
　　由于軟巖本身具有特殊的物質成分、工程力學性質、自身特點，因此對公路建設的影響主要表現(xiàn)在兩個方面：路基和邊坡。
　　（一）軟式透水管的施工
　　1、因為軟巖具有崩解性、膨脹性、透水性強等特點，與水相遇容易產(chǎn)生軟化或者是崩解的現(xiàn)象，因此在軟巖區(qū)域內(nèi)進行公路建設的時候，就要全面的考慮到路基排水的問題，只有設計出一個合理、科學、完善的水系統(tǒng)，才能從根本上避免路基由于水而遭到破壞亦或是誘發(fā)路基災害思的問題產(chǎn)生，從而提高路基的完全性和穩(wěn)定性。
　　2、軟巖還對路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。巖石作為公路的主要承載體，其承載能力與路基的穩(wěn)定性和變形性有著直接的關系。軟巖本身就具有變形大、抗壓強度低、易擾動性及可塑性等性質，當路基修建完成后，在自身重力和外部重力雙重作用下，就會很容易導致軟巖變形，這就會造成路面及路基的變形、破壞，嚴重者還會引起相應的地質災害發(fā)生，從而減少公路的使用壽命和降低車輛行駛的安全性。
　　3、對路基填料的影響。由于軟巖的承載強度低，達不到某些公路填料的要求，再加上填筑方法不符合要求、路基含水量過大、壓實度低等因素的影響下，很容易造成路基沉降現(xiàn)象的發(fā)生，因此在施工過程中，施工人員應該對于厚層軟巖進行替換或者承載力比較大的填料混合填筑，同時還應該合理的控制填料中的含水量，從而達到公路對于填料的要求。
　　（二）軟式透水管在公路施工中的影響
　　1、由于軟巖不僅具有抗壓強度低、變形大、穩(wěn)定性差、透水性強、暴露風化的性質，而且還具有易擾動性、可塑性、崩解性、暴露風化、膨脹性、吸濕膨脹軟化等工程力學性質，在邊坡開挖的過程中，對永久或臨時支擋、防排水、防護等的設計、布置、施工工藝、等級設計、基礎處理等提高了要求，而且也對軟巖區(qū)域內(nèi)的路塹邊坡開挖和防護產(chǎn)生了非常大的不良影響，從而增加了邊坡工程施工的難度，加大了工程的投資量。
　　2、很容易誘發(fā)各種各樣的邊坡災害。由于軟巖的工程力學性質比較特殊，特別是崩解性、透水性、吸濕膨脹軟化、易擾動性質等，在進行路塹邊坡開挖的過程中，對施工產(chǎn)生的震動、卸荷松動等外部傳來的干擾，加快了軟巖風化好和破壞的速度。而且如果遇到降水量比較豐沛的時期，還會容易產(chǎn)生各種邊坡災害，例如滑坡、泥石流、崩塌等地質災害，這不僅對邊坡、防護、防排水、支擋等基礎設施造成嚴重的破格壞，而起還對公路的使用壽命、正常運行產(chǎn)生影響，增加公路的維修維護投資。
　　三、結束語：
　　使用軟式透水管病害整治工程，在道路的施工過程中得到了廣泛應用，到目前為止，已處理的路基滲水效果十分良好，達到了預期效果，路基干燥穩(wěn)定，未出現(xiàn)沉陷、變形，路面平順，行車舒適。上述軟式透水管的諸多優(yōu)點表明，軟式透水管不失為一種良好的地下排水材料，在公路建設中具有良好的發(fā)展前景