當(dāng)前位置：
道路綠化隔離帶的中間分隔帶是將對(duì)向車流分離最為徹底的中間分隔帶型式，也是最能保證行車安全的分隔帶型式。具體來(lái)說(shuō)，綠化帶式的中間分隔帶相對(duì)有如下的優(yōu)點(diǎn)：
1、更為徹底地分離了對(duì)向車流，極大地減少了車輛對(duì)撞的可能性。
2、提供了設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌、路燈等交通輔助設(shè)施的空間，降低了駕駛難度，提高了行車安全。
3、具有一定寬度的中間分隔帶，可以較方便地拓展出轉(zhuǎn)向車道，使得轉(zhuǎn)向車輛能夠減速逐漸駛?cè)氲睫D(zhuǎn)向車道中，從相對(duì)高速的直行車流中分離出來(lái)，很大程度上避免了發(fā)生追尾的可能性，也提高了交通運(yùn)行的效率。
4、具有一定寬度的中間分隔帶，能夠給橫穿道路的行人提供設(shè)置安全島的空間，減少了行人和機(jī)動(dòng)車之間的沖突。
5、綠化帶能夠較好地改善道路景觀，一定高度的綠化設(shè)施還可以起到防眩的作用。
6、一定寬度的中間分隔帶既可以為后期道路拓寬留有余地，又可以為配合交通組織或交通管理方案而進(jìn)行的道路改造提供較為寬松的條件。
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