隨著填充高度的增加,張力應變逐漸增大,應變基本小于1%.這說明拉伸力小于設計張力,設計是安全的。發現自初始埋入以來,各傳感器的測量值均為負值,這可能是由于上部充填體厚度較小以及傳感器局部擠壓變形所致。隨著填充高度的增加,傳感器測得的結果為正,并隨拉力的增大而增大。
1 #點的實測應變值在九層的外側部分主觀層面達到1.49%,也就是說,達到抗拉鋼筋的極限應變,這可能是由于建設土壤表面是一個臨時存儲建設十樓面板,因為土壤源的原因。地球的壓力使它還沒有完全固定在由鋼筋固定的第九層的墻上。外部的位移。
9層的拉伸力。突然增加,然后隨著填充高度的增加而增加。當然,保證多筋帶在同一梁內同時存在應力是困難的,容易導致少數筋的應力集中。
沿鋼筋長度無明顯的拉伸應變峰值點,無潛在的斷裂面。原因如下:例如,分析面板假定面板背面的抗剪強度和抗拉力對后面土體壓力的影響,使面板后1 - 2m范圍內的拉力和拉力增加。
在設計中,采用了大型安全儲備。在有限填充和外荷載的作用下,填料和加固體的復合體不達到極限狀態。土體首先承擔大部分應力,不出現峰值拉伸的極限滑移弧狀態。當較低的鋼筋被鋪設時,重型機械的重復滾動將導致上層內部應力的均勻化。